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35毫米移动放映机间歇动部的检修---周苏进 [复制链接]

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楼主
发表于 2016-3-14 20:39:26 |只看该作者 |倒序浏览

35毫米移动放映机间歇动部的检修


上海八一电影机械厂生产的各型35MM移动式放映机,其间歇运动部均为本厂生产,一般使用寿命都在三千小时以上。

如在使用一段时间后,出现画幅抖动,不掛片开机时机械噪音逐渐增大,一般都是间歇运动部内零件磨损引起的。检查方法主要是;在停机时,1、将放映机转动到间歇齿轮处于静止状态时,用大拇指与食指轻轻耒回拨动间歇齿轮,如手指感到有间隙松动,可确定十字车(也称四开花)与缺口圆轮之间已有磨损,产生间隙。2、將放映机转至间歇齿轮拉片活动状态时,仍用两指拔动间歇齿轮,如手指感到有间隙,可确定为销钉与十字车槽口之间磨损,但主要是销钉磨损。十字车槽口磨损次之。

总成由十字车油箱前罩壳与十字车油箱后罩壳两爿合起,内由十字车与缺口圆轮及固定在缺口圆轮上的十字车偏心销钉组成。

总成图1                                                                         总成内部 图2

要缷下总成必须注意,缷下前在93牙的齿圈的任意一个齿尖与机体对应处,用记号笔做好记号,以便装回时按原位装回。否则错位装进后,画幅调节器就会不能调足一幅画幅,要重新调整就比较麻烦

配件的更换:缺口圆轮一般不易磨损,只有在油壸缺油运转后,引起外园烧毛,那就必需更换。如图4中上面一只就是因缺油而烧

        图3                        图4

毛,下面一只就光滑正常。更换一个缺口圆轮比较容易,换新后只要将它与十字车之间的距离,用专用工具勾板(如图3)


           图5                           图6

调节十字车的偏心轴氶(铜套),调到缺口圆轮转动灵活,与十字车凹弧面又不存在间隙就好。(见图5、6)

要调好间歇动部总成,主要有几个关键,一是要选配好十字车的槽囗与销钉的配合,十字车偏心圆柱销钉是主要易磨损件,且不能调面使用。十字车和销钉是找配的,也就是说它们不是标准件,不能互换。出厂时十字车和销钉就选配好供应的。因为十字车槽囗和销钉的外径尺寸允许误差极小,差一点不是过紧就是过忪,紧了销钉不易进出十字车槽囗,松了虽然销钉进出十字车槽口灵活,但使整个间歇运动部组合件总成略有噪声,使用寿命降低。

八一厂都是人工装配调整和检验的,因此其产品出厂质量也有保证。如果一定要自已选配时,最理想的就是销钉在十字车槽口里,能轻轻卡进卡出,既不会自行脱落,又不需用力卡进卡出。

第二主要是调节销钉进入十字车槽口的上下位置。这是关键!要细致耐心,先将缺口圆轮从十字车罩壳的另一爿取出,将要更换的十字车销钉装进缺口圆轮,将偏心圆柱销钉螺母旋紧到既未紧固,又不能隨意转动的状态。然后将这个缺口圆轮装到十字车一爿的罩壳里,并与十字车呈工作状态,用套筒扳或眼镜扳手套在螺母上,

         

                      见 图7

顺时针转动螺母,幅度不能大,只能一点一点转动,让偏心圆柱销钉跟转,转动一点就用手将缺口圆轮耒回转动,使十字车偏心园圆柱销钉反复进入脱出十字车槽口,从而感知销钉的位置安装是否正确。如销钉进入槽口时手感有撞击感,那怕只有轻微的不顺当,就要继续将销钉螺母顺时针转动偏心销钉,改变调整销钉进入十字车槽口的位置。直至自己感到顺当时,用一字螺丝刀顶隹销钉螺丝顶端的螺丝刀槽口,不让偏心销钉跟转,同时紧固十字车销钉的固定螺帽(务必紧固可靠)。再合上另一爿十字车罩壳,暂时上四颗固定螺丝临时固定。再装好十字车颈圈,在缺口圆轮轴上装上皮带轮,然后用手快速转动皮带轮,此时就能听出油壶里十字车与销钉工作状况的走声,另一只托油壶的手也能感知到十字车与销钉的配合情况,转速愈快愈能显现其内部工作状况的顺当程度。

因此,在未合上两爿十字车罩壳时即使手感良好,不等于就已调好,当合上十字车罩壳用手转动皮带轮时,很可能会发觉并未调好。这就要重新打开罩壳再调,如此反复调到自以为没有问题时,就可装上放映机用电动机带动运转。但往往上机就又不行了,还得卸下重调。特别是有些十字车轴轴承和缺口圆轮轴轴承磨损时就更会出现这种反复难调的情况。

要问调整间歇动部的诀窍,用文字表达也就是这些了,有一点“只可意会,不可言传”的意思。我在此并非故弄玄虚,奉劝一些拥有35移动机的收藏爱好者朋友,在没有一定技术支持的情况下,尽可能不要去拆动这个放映机核心部份!

周苏进  2016年3月



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沙发
发表于 2016-3-15 13:11:47 |只看该作者
可惜插图不会贴进耒,遗憾:还走电脑技术不剂位!

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板凳
发表于 2016-3-15 19:45:56 来自手机 |只看该作者
很好的一篇技术论,全凭几十年的硬功夫和技术经验验为我们细述,周老伯向您致谢!

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地板
发表于 2016-3-17 08:39:23 来自手机 |只看该作者
这篇文章写的非常好!我原来对35机器的间歇运动部分一点不了解,仔细看了以后在大脑中有了明确的印象,给以后维修间歇运动部分打下了坚实的理论基础。
谢谢老伯师傅!

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5#
发表于 2016-3-17 20:58:04 |只看该作者

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6#
发表于 2016-3-18 01:41:13 |只看该作者
这是一篇难得的好文章!周先生详实的介绍了十字车的装配、调校步骤,及调校过程中所遇到的种种值得注意的现象,周先生精湛的十字车调整技术心得,给热爱动手的朋友极大地启示和帮助,感谢周先生!并希望适时把照片刊出,更显直观。

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发表于 2016-3-18 11:48:29 |只看该作者
本帖最后由 王玉昌 于 2016-3-18 14:10 编辑
史中泉 发表于 2016-3-18 01:41
这是一篇难得的好文章!周先生详实的介绍了十字车的装配、调校步骤,及调校过程中所遇到的种种值得注意的现 ...

周老师的这个帖子是多年经验的总结,尤其是最后的这句话,大家一定要记住。《要问调整间歇动部的诀窍,用文字表达也就是这些了,有一点“只可意会,不可言传”的意思。我在此并非故弄玄虚,奉劝一些拥有35移动机的收藏爱好者朋友,在没有一定技术支持的情况下,尽可能不要去拆动这个放映机核心部份!
周苏进  2016年3月》
  有些人一看结构就知道如何搞定十字车,有些人即使拆装多少次也无法搞定,这是我经常和别人说的话,和周老师上边的那段话意识差不多。
  谢谢周老师!




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8#
发表于 2016-3-19 22:33:45 |只看该作者

图1

本帖最后由 周苏进 于 2016-3-19 22:36 编辑


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9#
发表于 2016-3-19 22:34:38 |只看该作者

图2

本帖最后由 周苏进 于 2016-3-19 22:36 编辑

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10#
发表于 2016-3-19 22:37:07 |只看该作者
图3
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